Bilan provisoire sécurité routière

Selon l’Observatoire National Interminist√©riel de la S√©curit√© Routi√®re (ONISR), octobre 2014 enregistre une forte hausse du nombre de morts de 13,6 % par rapport √† octobre 2013. Si l’on prend en compte les chiffres provisoires des derniers mois, 2014 sera une ann√©e plus meurtri√®re que 2013.

Le Conseil national de la sécurité routière est situé Place Beauveau, dans le VIIIème arrondissement de Paris.

Le Conseil national de la sécurité routière est situé Place Beauveau, dans le VIIIème arrondissement de Paris.

De janvier à octobre 2014, le nombre de tués a augmenté de 4,1 % et celui des blessés de 2,1 % en comparaison avec la même période de 2013.

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Depuis 12 ans, les chiffres de la s√©curit√© routi√®re enregistrent une baisse voire parfois une stagnation. Si la hausse se confirme pour les deux derniers mois de l’ann√©e, 2014 pourrait √™tre synonyme de la premi√®re remont√©e depuis 2001.

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Tous les cat√©gories d’usagers sont concern√©es. Cependant, on constate que les pi√©tons et les cyclistes paient un lourd tribut pour l’ann√©e 2014. Sur 12 mois cumul√©s, on remarque que la hausse des tu√©s dans la cat√©gorie « pi√©tons » est de 7 % et celle des cyclistes est de 6 %.

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La S√©curit√© Routi√®re souligne que g√©n√©ralement octobre est un des mois les plus meurtriers de l’ann√©e. C’est la p√©riode √† laquelle la dur√©e quotidienne de luminosit√© diminue. En ce qui concerne octobre 2014, ce mois a connu des conditions m√©t√©orologiques presque estivales. Ces temp√©ratures cl√©mentes ont favoris√© les d√©placements des automobilistes et des motards, ce qui multiplie le risque d’accident.

Pour expliquer la hausse constat√©e sur l’ann√©e enti√®re, le d√©l√©gu√© interminist√©riel √† la S√©curit√© Routi√®re Jean-Robert Lopez avance une explication « conjoncturelle ». L’accidentalit√© est en hausse dans tous les pays europ√©ens, notamment en Allemagne.

L’association Pr√©vention Routi√®re remarque plut√īt un rel√Ęchement des comportements et √©voque l’utilisation massive du t√©l√©phone au volant. Le d√©veloppement de la 4G va multiplier les acc√®s √† des applications multim√©dia facilement accessibles et distractives, ce qui induira un risque d’accident suppl√©mentaire m√™me si la vitesse et l’alcool restent les deux premi√®res causes de mortalit√© sur les routes de France.

Chantal P√©richon, responsable de la ligue contre la violence routi√®re, estime que cette situation est due √† une lacune¬†de mesures fortes prises par le gouvernement. Elle d√©plore l’absence de Comit√© interminist√©riel de la s√©curit√© routi√®re depuis mai 2012. Les r√©formes se suivent mais n’aboutissent pas √† de grandes d√©cisions. Madame P√©richon insiste sur l’urgence d’abaisser la vitesse √† 80 km/h sur les routes d√©partementales qui enregistrent 57 % des tu√©s.

Jean-Robert Lopez annonce vouloir poursuivre les campagnes de communication. Il rappelle aussi les mesures d√©j√† prises : les nouveaux tests salivaires d√®s le 1er d√©cembre dans une dizaine de d√©partements, la r√©forme du permis de conduire, les √©thylotests anti-d√©marrage obligatoires dans les autocars √† partir du 1er septembre 2015, 200¬†radars embarqu√©s suppl√©mentaires entre 2013 et fin 2014, une centaine de plus en 2015. √Ä propos de ce type de radars, Chantal P√©richon pense qu’ils ne sont pas assez nombreux et souligne qu’en Grande-Bretagne il y en a 8 000 ….

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